船舶用碳鋼直縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、 Ⅱ級耐壓管系的碳鋼直縫鋼管鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼直縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼直縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
   焊縫邊緣加熱不足，擠壓后成型不良。阻抗器是一個或一組焊管專用磁棒，阻抗器的截面積通常應不小于鋼管內(nèi)徑截面積的70%，其作用是使感應圈、管坯焊縫邊緣與磁棒形成一個電磁感應回路，產(chǎn)生鄰近效應，渦流熱量集中在管坯焊縫邊緣附近，使管坯邊緣加熱到焊接溫度。阻抗器用一根鋼絲拖動在管坯內(nèi)，其中心位置應相對固定在接近擠壓輥中心位置。直縫鋼管機組的后端配有鋼管翻轉(zhuǎn)機架；電氣局部主要有高頻發(fā)生器、直流勵磁發(fā)電機和儀表自動控制裝置等組成。
   鋼管的形狀可以是圓形的也可以是方形或異形的取決于焊后的定徑軋制。焊接鋼管的資料主要是低碳鋼及σ s ≤ 300N/mm2 σ s ≤ 500N/mm2 低合金鋼或其他鋼材。高頻焊接是根據(jù)電磁感應原理和交流電荷在導體中的趨膚效應、鄰近效應和渦流熱效應。經(jīng)滾輪的擠壓，使對接焊縫實現(xiàn)晶間接合，從而達到焊縫焊接之目的高頻焊是一種感應焊（或壓力接觸焊）無需焊縫填充料，無焊接飛濺，焊接熱影響區(qū)窄，焊接成型美觀，焊接機械性能良好等優(yōu)點，因此在鋼管的生產(chǎn)中受到廣泛的應用。鋼管的高頻焊接正是利用交流電的趨膚效應和鄰近效應，鋼材（帶鋼）經(jīng)滾壓成型后，形成一個截面斷開的圓形管坯，管坯內(nèi)靠近感應線圈中心附近旋轉(zhuǎn)一個或一組阻抗器（磁棒）阻抗器與管坯開口處形成一個電磁感應回路，趨膚效應和鄰近效應的作用下，管坯開口處邊緣產(chǎn)生強大而集中的熱效應，使焊縫邊緣迅速加熱到焊接所需溫度經(jīng)壓輥擠壓后，熔融狀態(tài)的金屬實現(xiàn)晶間接合，冷卻后形成一條牢固的對接焊縫。
 

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