使用煉鋼渣的公路路基由于具有堅固性和耐持久性，則為降低道路維修費用起到了重要作用。

      鋼渣中由于殘存的設(shè)有完全反應(yīng)的氧化鈣和水反應(yīng)后使鋼渣的體積膨脹，導(dǎo)致使用前就得進行反應(yīng)。為此，需要在露天的陰涼處堆放2年。為此經(jīng)過多年來的辛苦研究，開發(fā)出了將鋼渣放到容器中送入低壓蒸汽，直縫焊管使之進行強化反應(yīng)的加壓式蒸汽時效處理設(shè)備，以露天堆放式蒸汽時效為主要的處理方法，少只需2天左右。
      這套設(shè)備不但減少了鋼渣處理所需要的場所面積，降低了設(shè)備成本，還實現(xiàn)了鋼渣搬入、搬出移動的自動化和安全性；同時，減少了鋼渣填埋的處理量，降低了由遮蓋物引起的揚塵量，并使反應(yīng)用蒸汽的使用量減少一半，節(jié)省了能源，為實現(xiàn)循環(huán)社會做出了貢獻(xiàn)，加壓式時效處理設(shè)備的開發(fā)，使鋼渣的時效處理時間從露天堆放式蒸汽時效處理的2天又縮短約2小時，同時降低了鋼渣體積膨脹的波動率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
 

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