據(jù)相關人士表示，預計短期鋼鐵市場還將維持震蕩格局，一旦基礎設施投資等政策落地，鋼價有望筑底回升。作為傳統(tǒng)鋼材銷售旺季，金九的反彈顯然難令市場滿意。截至9月28日，RB1301合約報收3599元/噸，較8月底漲136元/噸，漲幅近4%?，F(xiàn)貨方面，在利多政策及期價反彈支撐下，下游采購意愿回暖。
   9月份國內多項政策出臺給市場以信心，鋼鐵在內的大宗商品價格都出現(xiàn)波動，預計四季度將呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢。重大交通類項目被列入綠色通道序列，城市基礎設施則被列入重點支持類項目，相關政策的出臺給市場以相對樂觀的預期，這也促進了9月份鋼鐵價格的反彈，這種反彈能否持續(xù)還有待相關政策的落實，供不應求的情況短期不會出現(xiàn)。
  9月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)在連續(xù)2個月回落之后，直縫鋼管反彈9.3個百分點至41.6%，顯示市場需求趨于回升。中鋼協(xié)新數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)產成品庫存指數(shù)繼續(xù)下降，跌落至50%以下，顯示當前鋼市“去庫存化”的效果趨于明顯。雖然鋼市回暖的基礎正在逐步形成，但考慮到國內鋼鐵業(yè)產能過剩的格局難以改變，宏觀面經濟下行的壓力仍在，鋼價回升的幅度難以樂觀。
   雙節(jié)過后的銀色十月才是鋼鐵市場在今年大的期待。

下一篇：十月份的鋼材市場的供求狀況正在逐步改善 上一篇：目前國內鋼材市場情況有所緩解