直縫鋼管在海洋工程做出的貢獻
時間：2016-05-26 瀏覽：
船舶的使用壽命一般大約為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、注入、生活用水、消防、生活污水、空氣、測量、、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng)，特種的船舶還包括運輸?shù)囊夯蜌?LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程中的鋼管的使用壽命至少可以達40年。海洋的工程中除了常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設備的系統(tǒng)、原油、液化石油氣、液化天然氣的處理的流程的系統(tǒng)。
經統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，船舶類的大口徑直縫鋼管的年消耗量達500萬噸，約50萬根，其標準是GB、YB、CB，其中70%的鋼管之間用連接。僅一艘30萬噸級的超大型油船鋼管、管件用量可達數(shù)十公里，僅鋼管用量(包括)就有1000-1500噸左右，當然相對于4萬噸的船體結構用鋼管量還是比較有限的。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶。而一艘30萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過4萬根，長度超過100公里，是同噸位級別的3-4倍。因此，造船業(yè)也就成為鋼管行業(yè)的一個大用戶。
海洋工程中直縫鋼管的應用，除了上述常規(guī)系統(tǒng)與專用系統(tǒng)外，許多構造大量采用直縫鋼管，如導管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機平臺、火炬塔架等。這類直縫鋼管的規(guī)格多、材質高，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節(jié)點。如導管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的直縫鋼管，一般都是用鋼板卷制而成。
海洋工程除了對直縫鋼管的尺寸要求以外，對它的耐腐蝕性要求也很高，由于鋼管長期與水及水里的各種介質接觸，對鋼管的腐蝕很嚴重，因此在直縫鋼管使用前要對它進行防腐工藝的處理。
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